Auch wenn es nicht so erscheint: Das schnelle Rearmen ist das mit Abstand wichtigste.

Rearmer nutzen

Kein richtiges Manöver, aber auch das will gelernt sein. Schaltet auf die externe Kamera um, die Euch in der 3rd Person Perspektive zeigt (von hinten wie bei Tombraider für RTL-Zuschauer...)... Jetzt dreht Euren Schub so weit runter, dass Ihr die Kiste fast ausgeschaltet habt und korrigiert notfalls mit dem Seitenruder immer wieder mal den Kurs. Nach ein paar Versuchen könnt Ihr das Anfliegen auf kürzere Distanz üben und immer und immer schneller, bis Ihr schließlich im Sturzflug mit Nitro noch durch die Tür kommt.Rauscht ihr immer wieder mit Nitro durch, wird es euer Gegner sehr schwer haben, da es sehr schwer ist den Gegner in einem Durchgang zu erledigen. seid ihr dann wieder mit ach und krach an dem anderen vorbei gehts wieder mit Nitro durch den Rearmer, jetzt seit ihr grün und er angeschlagen: das ende ist absehbar 

Das Immelmann (oder so) Manöver

Mir ist noch etwas eingefallen! Und zwar werdet ihr merken dass der Gegner nachdem er euch abgeschossen hat  grundsätzlich von unten kommt. Ihr werdet von oben kommen und kaum seid ihr an ihm vorbei, kann er einen wunderschönen Stall turn in einer noch so verschiedenen Variation anwenden. Danach hat er euch GARANTIERT.

Es gibt nur zwei Möglichkeiten
1) Der schon oben beschriebene...LOOPING MIT NITRO.
2) Und das ist verdammt schwierig, der mit Abstand am schwerste zu koordinierende Move.

Ich werd mal versuchen ihn zu erklären:
Ihr müßt kurz bevor ihr den anderen passiert das Flugzeug nach oben ziehen und einen Looping machen (ist euer Motor zu schlecht ist es vorbei). Seid ihr jetzt über den Punkt hinaus, an dem man einen Stall Turn ansetzt, d.h. mehr als 90° vom Boden ausgesehen...oder auch mit dem Kopf schon fast nach unten zum Boden hin gerichtet aber immer noch steigend...schaltet ihr den Motor aus!!! Jetzt haut ihr eure Kiste kurz nach oben und rast dann nach unten...wenn ihr richtig gut seid...ist das effektiver als ein Stall Turn...jetzt seid ihr wieder in der gleichen Situation...ihr kommt von oben und der Gegner von unten... hehehe das ende ist absehbar.

  WICHTIG IST DAS IHR KEIN NITRO BENUTZT.

Dieser Move, ich glaube er heißt Himmelmann ist verdammt schwer zu erlernen.. Stellt ihr den Speed zu früh ab schwebt ihr quasi schwerelos 90° vom Boden aus gesehen in der Luft. Stellt ihr den Speed aber zu spät aus geht das runterfallen zu langsam und euer ende ist vorprogrammiert. 

So ich glaube das war’s auch es gibt mit Sicherheit noch andere und bessere Moves (garantiert) aber die gilt es durch viel ausprobieren zu erlernen. Wenn ihr was gefunden habt... sagt es mir bitte *fleh*
Ich hoffe es hilft allen Crimson Faszinierten ein wenig. Ich bedanke mich noch mal bei Werewolf und hoffe ihr werdet viel spaß haben.

Werefrog@techhunter.de

  P.S. Fragt Asse um Training, erstellt einfach einen 1v1 jff (just for fun) Raum und schreibt das ihr bitte nur Asse wollt... ich bin mir sicher die kommen gerne und ihr lernt dabei rasend schnell.

Der Hammerhead Stall

Wie beim Stall Turn fliegt Ihr wieder mit der Schnauze gen Himmel und dreht den Motor ab. Sobald Ihr zu fallen beginnt, zieht Ihr nun den Stick in eine der beiden unteren Ecken und dreht das Seitenruder in die entgegengesetzte Richtung. Wenn Ihr das verkehrt anstellt, bleibt Ihr einfach in der Luft stehen, andernfalls könnt Ihr eine rasante Drehung um wahlweise 180° oder 360° hinlegen - dauert beides keine 2 Sekunden.
Tipp: Befindet sich der Gegner unter euch: Wenn Euer Gegner diesen Move gegen Euch nach einem Headon anbringt, in dem er wesentlich tiefer fliegt als Ihr (was grundsätzlich der Fall sein wird, wenn Ihr abgeschossen wurdet und er aus dem Hangar kommt), dann solltet Ihr mal versuchen, einen Looping mit Nitro zu fliegen. Klappt nicht oft, aber besser als Abtauchen oder Wenden, denn dann hat er Euch garantiert!

 Beherrscht ihr diese wohl schwierigste Variation des Stall Turn seid ihr ein verdammt schwer zu schlagender Gegner, der ausschließlich mit dem gleichen Move oder einer Flucht geschlagen werden kann.

Variation: Die M-Wende

Verbindet Stall Turns mit Wenden! Während Ihr um einen Gegner kreist, solltet Ihr dabei mal relativ steil nach oben fliegen, dann den Saft abdrehen und wieder steil runter fliegen. Allerdings nicht kerzengrade hoch und runter, sondern mitten in der Wende, also schräg. Wenn man das zweimal am Stück macht, beschreibt man ein "M", denn genauso fliegt man.

 Das ist scheiß schwer, probiert es... ich bin noch am tüfteln, da es bei mir einfach nicht scheller wird.

Der Stall Turn

Das wichtigste Manöver überhaupt ist der Stall Turn. Nichts ist schwerer zu lernen und auszuführen.

Der Turn geht so: Dreht Euch mit der Schnauze möglichst kerzengerade in den Himmel. Stellt den Motor ab. Sobald Eure Geschwindigkeitsanzeige rot blinkt, fallt Ihr wie ein Stein vom Himmel. Dreht die Nase zum Boden und benutzt dann Stick und Ruder, um in die gewünschte Richtung zu fallen, dann dreht das Gas wieder auf und Ihr habt den Gegner im Visier, bevor dieser eine Chance zum Wenden hat. Das liegt daran, daß Ihr durch die hohe Fallgeschwindigkeit innerhalb von Sekundenbruchteilen in jede beliebige Richtung wenden könnt! Das ist verdammt schwer und braucht viel Training, aber wer zu den Besten gehören will, muß die Besten schlagen!

Es gibt zwei Möglichkeiten einen Stall Turn auszuführen. Die erste ist wie oben beschrieben...hochziehen, Speed weg, runterfallen und dabei wenden.

Die zweite und meiner Meinung nach schnellere Methode ist hochziehen, Speed weg (was natürlich schon vorher passiert), wenn dann der Speed im roten Bereich ist, das Flugzeug um 180° drehen und den Stick nach hinten ziehen...jetzt rauscht man mit nach unten und verliert keine Höhe durch das Flugzeug drehen da dieses schon passiert ist... der Unterschied ist minimal und es gibt Piloten die es auch schaffen mich mit dem anderen stall zu schlagen, das sind aber nicht viele.

 VORSICHT:
Führt das ja nicht zu dicht überm Boden aus, sonst gibt das häßliche Krater

Die Wende

Benutzt beim Wenden Euer SEITENRUDER. Damit dreht ihr das Flugzeug nach links und rechts ohne hoch bzw. runter zu fliegen. Wer ganz besonders fit ist kann das Ruder gegen die Kurvenrichtung drehen (also z.B. nach rechts lenken und das Ruder nach links benutzen)...
Das beschleunigt Eure Wende auf dramatische Weise! Außerdem ist euer Wendekreis enger, wenn Ihr sehr langsam fliegt, also spielt mit dem Schub rum und versucht mal Euer Glück.

Aber es gibt noch eine bessere Methode zum Wenden!!!
Während dem Kreisen um den Gegner immer regelmäßig etwas steigen und dann wieder sinken. Der Sinkflug läßt euch die Schwerkraft nutzen, damit Ihr schneller wendet, was mit Nitro noch geiler kommt.

 Ihr werdet die obere Wendung ganz leicht erlernen, für die untere werdet ihr eine Weile brauchen! Ich kann euch versichern ihr werdet am Anfang  denken dass man damit gar nicht schneller wenden kann, aber das kommt durch viel  Übung, keine Sorge!!!

Manöver (by THC_Werefrog)

Hier sind die wichtigsten Manöver aufgeführt. Lernt als erstes im ganz normalen Spiel bis ihr sie vollkommen beherrscht...dazu wählt ihr am besten Stuntflying unter Sofortaction.
Ich möchte mich ganz herzlich bei Werewolf bedanken der mir erlaubt hat seine Moves hier aufzuführen. Ich habe mir allerdings auch erlaubt seine Sprache ein bisschen zu verändern und eigene Kommentare beizufügen, diese sind mit einem gekennzeichnet.

Manöver

Wende
Stall Turn
M-Wende
Hammerhead
Rearming
Immelman
Schlusswort

Bewaffnung

Waffen
Geschosse
- Tabelle
Raketen
- Tabelle
Rippling
Hinweise

The Weapons of Crimson Skies (by Rhigster)

Es gibt in Crimson Skies eine Menge Muniton, Waffen und Raketen aus denen man auswählen kann, ein Pilot kann fast verzweifeln beim Versuch die richtige Balance zu finden. Bei den vorwählbaren Fliegern stehen bereits Kombinationen von Waffen und Raketen zur Verfügung, die einigermaßen gut ausbalanciert sind. Wenn ihr einen eigenen Flieger zusammenschraubt, hängt das Limit von tragbaren Waffen und Raketen entscheidend von der Wahl des Flugzeugrahmen ab.

Geschosse und Kaliber
Wichtig zu wissen ist, dass es fünf verschiedene Geschütze und Kalibergrößen gibt.: 30-cal., .40-cal., .50-cal., .60-cal., and .70-cal. Es gilt auf jeden Fall, je größer desto härter. Aber mehr Power gibt es nur auf Kosten der Genauigkeit auf größere Distanzen. Wenn ihr also ein Wadenbeißer seit, dann wählt ein großes Kaliber, staubt ihr aber gerne auf größere Entfernungen ab, dann solltet ihr ein kleine Kaliber wählen.

Nachdem das gesagt ist müsst ihr nun die richtige Munition für den jeweiligen Einsatz wählen. Die Vorzüge der einzelnen Typen seht ihr in der untenstehenden Tabelle

Ammunition	Advantages	Disadvantages
Slug / Standard	Gute Allround Munition, Stark wenn keine Armor mehr vorhanden ist.	Braucht sehr lange bis die Panzerung eliminiert ist.
Dum-dum	Zerreißt bei beschädigter Panzerung die Außenhaut des Fliegers.	Macht an der Panzerung nur Kratzer.
Armor piercing / Panzerbrechend	Zerreißt die Panzerung eine Flugzeugs im Nu.	Ungepanzerte Oberflächen durchschlägt diese Muniton ohne großen Schaden zu hinterlassen.
Explosive	Reißt ungepanzerte Flieger in Fetzen.	Braucht etwas länger um Panzerungen zu durchschlagen

Wenn ihr einen Flieger mit Heckgeschütz habt, ladet dort Slugs oder Hochexplosiv Munition. Slugs schwächen die Struktur eures Gegener, wohingegen Panzerbrechende Munition direkt die Panzerung eures Verfolgers zerfetzt. So verwundbar und schwach ist euer Verfolger schnell ein gefundenes Fressen für euren Wingman.

  Es ist eine gute Idee, einem Munitionsmix dabei zu haben. Die Attacke wird eröffnet mit Panzerbrechender Munition gefolgt von Dum-Dum oder Hochexplosiv Munition. Dies ist ein guter Weg eure Gegner schnell vom Himmel zu fegen.

Raketen und Spaßartikel
Die besten Kills in Crimson Skies erreicht ihr natürlich mit den Raketen. Ob ihr euren Gegner zerstören, verwirren oder veblüffen wollt entscheidet ihr anhand der Raketensorte. Es gibt zwar für jeden Zweck eine Rakete aber selbstverständlich könnt ihr nicht alle gleichzeitig mitnehmen. Wieviele ihr endgültig mitnehmen könnt hängt von euren Flugzeug ab. Ihr müsst also selektiv vorgehen.

Hier ist eine Liste der zur verfügungsstehenden Raketen:

Ammunition	Description
Panzerbrechend / Armorpiercing	Reißt brutal die Rüstung von jedem Flieger
Hochexplosiv / Highexplosive	Sprengt Flieger in kleine Teile, muss sehr gezielt abgefeuert werden.
Flak / Flak	Beschädigt auch bei nicht so hoher Zielgenauigkeit.
Schalldruck / Sonic	Verursacht einen ohrenbetäubenden Lärm, der dem Gegner Schaden zufügt. (fast kein Schadenspotenzial)
Blitz / Flash	Blendet jeden Piloten im Explosionsradius. (min. Schaden)
Heck-Blitz / Rear flash	Blendet Verfolger, gut zum Abhängen eures Gegners.
Rauch / Smoke	Läßt eine dichte Rauchwolke aus eurem Heck der alle hinterherfliegenden Piloten verwirrt.
Vakuum / Choker	Erzeugt ein Vakuum, das jeden Motor innerhalb des Explosionsradius absterben lässt.
Sender / Beeper	Fungiert als Sender für die Sucherraketen. Das Signal zieht die Seeker Raketen an ohne das ihr zielen müsst.
Sucher / Seeker	Auch ohne Sender eine gefährliche Waffe, leider sehr langsam und man sollte zielen können.
Torpedo	Zerfetzt zuverlässig die Gaszelle eines jeden Zeppelins.

  Welche von den Raketen ihr verwendet hängt von der Mission und eurer Vorliebe ab. Wenn es aber euer Ziel ist Flugzeuge vom Himmel zu holen (ich gehe davon aus das dies so ist), dann verwendet viele, viele Flak-Raketen. Eure Gegner werden euch dafür hassen.

Rippling (by Cardinal)

Ich möchte auch hiermit nicht dazu auffordern der folgenden Anleitung zu folgen und das Gun Rippling einzusetzen, aber ich denke da einige Leute in der Zone das einsezten, habt ihr ein Recht zu erfahren wie es geht.

Raketen Rippling

1. Baut einen Flieger mit mehreren Raketenaufhängungen
2. Ladet im Game abwechselnd verschiedene Sorten von Raketen
3. Schaltet nun beim abfeuern der Raketen die Aufhängungen schnell durch

Für gewöhnlich haben Raketen eine deutliche Zeitverzögerung beim Nachladen, nicht jedoch beim Wechseln der Aufhängungen dort entfällt diese Beschränkung. Schaltet ihr nun also eure Rocks schnell durch könnt ihr ohne Verzögerung dauerhaft feuern oder gar mehrere Raketen gleichzeitig abfeuern.

Gun Rippling

1. Baut einen Flieger mit 2 Front Guns.
2. Ladet dann im Game 2 Arten Munition drauf.
3. Schaltet nun beim Feuern schnell die Geschütze durch.*

*Das allein ist der gleiche Mechanismus wie beim Rocket-Rippling und bringt nicht eben einen Vorteil beim Fliegen. Der Vorteil kommt erst mit dem 4 und letzten Punkt.

4. Programmiert euch ein Joystick-Makro, das das Umschalten für euch übernimmt und nehmt dabei in sehr kurzes Timing (1-2 Zehntel).

Wenn ihr nun feuert, schießen beide Geschütze fast zu gleichen Zeit. Dazu sei noch gesagt, das das durch genaue Beobachtung entdeckt werden kann, denn die verschiedenen Munitionen haben ja unterschiedliche Farben.

 TIP: Wenn ihr also den Verdacht habt, das jemand Gun Rippling einsetzt, dann fliegt mit ihm nur dunkle Karten und schaut genau hin

 
Mit allem Nachdruck sei gesagt, das jede Form des Rippling unfair gegenüben ehrlichen Spielern ist, und in jeden Regeln für Turniere verboten wird. Spieler unseres Clans die dabei erwischt werden fliegen umgehend raus!